Vistas a la página totales

lunes, 29 de agosto de 2016

Crucero "Giovanni Dalle Bande Nere" [Segunda Guerra Mundial]

En los años de entreguerras -para ser exactos en 1926- en plena carrera por la supremacía naval entre las grandes potencias, Francia comenzó a construir nuevos tipos de destructores  de un desplazamiento y armamento notables con respecto a los que estaban en servicio. La Marina Real Italiana, para restablecer el equipo le encargó al teniente general del Cuerpo Militar de Ingenieros Navales, Giuseppe Vian, que estudiara el proyecto de una unidades intermedias que, aún siendo superiores a los nuevos destructores franceses, no siguieran los cánones del crucero del tipo clásico. Así nació la nueva serie de cuatro unidades, clasificadas como cruceros ligeros, compuestas por el " Alberico da Barbiano" el "Alberto di Giussano" el "Bartolomeo Colleoni" y el "Giovanni Dalle Bande Nere".



A causa de los nombres impuestos a los buques, la clase se denominó "Condottieri". Se trataba ciertamente de buenos navíos, de una línea elegante y armamento equilibrado, caracterizados por su gran velocidad, pero, para lograr esta ventaja hubo que renunciar de forma energética a la coraza, lo que dejaba a las unidades muy vulnerables al fuego enemigo, como se vio en el choque del 19 de julio de 1940, en el que el crucero inglés "Sydney" con cinco destructores, logró alcanzar al "colleoni" y al "Bande Nere", hundiendo al primero y causando daños al segundo, mientra que el "Sydney" y un destructor sufren sólo leves daños.



En todo caso, se trató sin duda de buenas unidades que dieron todo lo que podían, aun encontrándose en condiciones de inferioridad, como ocurrió con frecuencia. Ninguna de ellas duró hasta el final de la Guerra. Entre el 10 de junio y el 1 de abril de 1942, fecha de su hundimiento, el "Giovanni Dalle Bande Nere" cumplió quince misiones de guerra: cuatro para interceptar buques enemigos, ocho para escoltar a los comboyes y 3 para colocar minas recorriendo un total de 35.000 km. A las nueve de la mañana del 1 de abril de 1942, mientras se dirigía a La Spezia, fue torpedeado por un submarino  inglés; se partió en dos y se sumergió inmediatamente.




domingo, 7 de agosto de 2016

El "Afrika Korps" de Erwin Rommel

El Afrika Korps del mariscal de campo Erwin Rommel se había organizado en septiembre de 1939, en previsión de una guerra en África. Formado por soldados jóvenes, robustos, decididos y bien adiestrados en el uso de todas las armas, no era, sin embargo, un "Corps d'élite" compuesto de voluntarios ni militares expresamente elegidos. Su reclutamiento se había hecho con el sistema normal, pero prefiriendo los suabos y los hamburgueses.



A fines de julio de 1940, cuando el OKW ofreció al Estado Mayor italiano una ayuda en la guerra de África con dos divisiones para "apoyar el ataca al canal de Suez" (oferta que fue rechazada); el Alto Mando alemán intensificó la preparación precautoria de las unidades del Afrika Korps en los campos arenosos de la Alta Silesia -donde habían situaciones semejantes a las del desierto cirenaico en lo que respecta a carros a carros de combate, vehículos y transportes de baterías pesadas- y en la escuela de oficiales de Wunsdorf.



El Áfrika Korps estaba formado por las divisiones 15° y 21° acorazadas, la 5° división ligera, la 164° división de infantería, una brigada de paracaidistas y la 19° división "Flak" con piezas antiaéreas de 88 milímetros. Su transporte por mar empezó desde Italia en febrero de 1941 con la 5° división ligera, y luego siguió la 15° acorazada. Ello requirió la formación de numerosos convoyes que fueron escoltados siempre por unidades italianas y que, aunque muy atacados, sobre todo por submarinos, no sufrieron pérdidas dignas de mención . Toda la operación duró casi dos meses, y los ingleses no advirtieron el paso de las fuerzas alemanas por el mediterráneo.